Elektromobilitātes un enerģijas pārvaldības globālā ainava piedzīvo būtiskas pārmaiņas, jo dažu nedēļu laikā ekspluatācijā nonāks Tesla pirmā LFP (litija dzelzs fosfāta) akumulatoru rūpnīca ZiemeļamerikāŠī jaunā ražotne, kas atrodas Sparksā, Nevadas štatā, ir stratēģisks solis uz priekšu Kalifornijā bāzētajam uzņēmumam, kas cenšas stiprināt savu tehnoloģisko neatkarību un pielāgoties starptautiskajai videi, ko raksturo tirdzniecības spriedze, loģistikas izaicinājumi un ģeopolitiskā nenoteiktība.
Gadiem ilgi Tesla LFP elementu piegādei ir paļāvusies uz Āzijas piegādātājiem, piemēram, CATL., īpaši attiecībā uz tā uzglabāšanas sistēmām (Powerwall un Megapack) un elektroautomobiļu klāsta sākuma līmeņa modeļiem, piemēram, Model 3 un Model Y. Tomēr Arvien augstāki ASV tarifi no Ķīnas importētajām baterijām — pašreizējās administrācijas laikā sasniedzot pat 80 % — ir paātrinājis Elona Maska uzņēmuma lēmumu koncentrēties uz vietējo ražošanu.
Video redzams darbu progress, un tā palaišana ir dažu nedēļu jautājums.
Nevadas rūpnīcas būvniecība ir gandrīz pabeigta, un Tesla jau ir publiski paziņojusi, ka Prizmatisko LFP šūnu ražošana sāksies drīzumāLFP akumulatori izceļas ar savu Augsta termiskā stabilitāte, izturība un zemas ražošanas izmaksas, kā arī tiek izmantoti bagātīgi un nepretrunīgi materiāli. Tāpēc tie ir ideāls risinājums gan stacionārai glabāšanai, gan sākuma līmeņa elektriskajiem transportlīdzekļiem, kuru pieprasījums turpina nepārtraukti pieaugt.
Pateicoties sākotnējā jauda tiek lēsta aptuveni 10 GWh gadāTesla varēs vietējā līmenī piegādāt tādus enerģijas produktus kā Megapack un Powerwall. Turklāt uzņēmums bruģē ceļu tam, lai ASV tirgū atkal laistu klajā pieejamas Model 3 un Model Y versijas, kas aprīkotas ar LFP akumulatoriem, un to laišana tirgū, paredzams, sāksies 2026. vai 2027. gadā, tādējādi veicinot pieejamāku modeļu ienākšanu tirgū un palielinot to tiesības uz vietējiem nodokļu atvieglojumiem.
La Šī iekārta ir integrēta Gigafactory Nevada universitātes pilsētiņā un izmantos tādas progresīvas metodes kā mitrā pārklāšana, lai optimizētu ražošanu, nodrošinot ātru un elastīgu izplešanos. Lai gan darbība tiek veikta ar aprīkojums un zināšanas, kas sākotnēji iegūtas no CATLTādējādi Tesla maksimāli palielina kontroli pār savu piegādes ķēdi, samazinot loģistikas laiku un izmaksas, kā arī samazinot atkarību no ārvalstu tirgiem.
Lielas investīcijas, lai samazinātu atkarību no Ķīnas baterijām
El Starptautiskais konteksts ir pastiprinājis Tesla apņemšanos ražot vietējā tirgū.Tirdzniecības attiecības starp ASV un Ķīnu un pieaugošais spiediens atbalstīt vietējo rūpniecību ir veicinājis šīs rūpnīcas būvniecību, reaģējot uz stratēģisku vajadzību: nodrošināt būtiskas sastāvdaļas piegādi nākotnes mobilitātei un enerģijas pārvaldībai.
Tesla rīcība tiek saprasta ne tikai kā rūpnieciska darbība, bet arī kā nodomu paziņojums cīņā par tehnoloģisko līderību. Amerikas Savienotās Valstis, tāpat kā Eiropas Savienība, ir apņēmušās samazināt savu atkarību no izejvielām un tehnoloģijām, kas tiek uzskatītas par kritiski svarīgām. LFP akumulatoru ražošana Nevadas štatā ļauj Tesla apiet tarifus un piekļūt nodokļu atlaidēm., nostiprinot savu tirgus pozīciju un uzlabojot savu produktu konkurētspēju.
Šī iniciatīva ir izraisījusi reakciju no citiem lieliem dalībniekiem: Ford būvē savu LFP šūnu rūpnīcu Mičiganā ar plānoto jaudu vairāk nekā 30 GWh, savukārt Stellantis būvē LFP rūpnīcu Saragosā, Spānijā, ko pārvalda CATL. LFP tehnoloģijas attīstība reaģē uz nepieciešamību piedāvāt pieejamus elektrotransportlīdzekļus un stabilus uzglabāšanas risinājumus plašā mērogā..
Starp šīs tehnoloģijas galvenajām priekšrocībām ir ugunsdrošība, ilgāks kalpošanas laiks (vairāk nekā 4.000 uzlādes ciklu) un dārgu vai pretrunīgu materiālu, piemēram, kobalta vai niķeļa, neesamība. Turklāt tās ļauj katru dienu uzlādēt līdz 100% bez ievērojamas bojāšanās, padarot tās ideāli piemērotas pilsētvides lietotājiem un mājsaimniecības vai rūpnieciskām uzglabāšanas sistēmām.
Kāda būs Tesla LFP rūpnīcas ietekme?
Pirmie pielietojumi būs vērsti uz akumulatoru ražošanu Powerwall un Megapack sistēmām, kas paredzētas gan iekšzemes patēriņam, gan lielām enerģijas instalācijām. Rūpnīca arī paver iespēju sākuma līmeņa modeļiem, piemēram, Model 3 un Model Y, atkal uzstādīt Ziemeļamerikā ražotus LFP akumulatorus, kas... samazinās izmaksas un palielinās ražošanas jaudu.
Rūpnīcas modulārais raksturs un tās iespējamā paplašināšana ļaus, ja pieprasījums to prasīs, palielināt ražošanas jaudu līdz 20 GWh Īstermiņā apņemšanās nodrošināt vietējo, vertikālo ražošanu uzlabo piegādes ķēdes noturību un paātrina patentētu tehnoloģiju ieviešanu ar zemākiem riskiem, kas saistīti ar līnijas palaišanu.
LFP akumulatori, kas tradicionāli tika uzskatīti par mazāk pievilcīgiem to enerģijas blīvuma dēļ, ir attīstījušies tiktāl, ka kļuvuši par elektromobilitātes demokratizācijas stūrakmeni. Tādi zīmoli kā BYD pašlaik ir pasaules tirgus līderi, taču Tesla cenšas sevi pozicionēt kā etalonu ASV nozarē, samazinot izmaksas un vadot enerģijas pāreju.
Nevadas rūpnīcas rūpnieciskā attīstība nostāda Tesla lieliskā pozīcijā, lai risinātu elektrotransportlīdzekļu un enerģijas uzglabāšanas tirgu izaicinājumus. Ar šo apņemšanos uzņēmums vēlas piedāvāt pieejamākus, ilgtspējīgākus produktus, kas ir mazāk atkarīgi no starptautiskās situācijas.
Gaidāmā LFP rūpnīcas atklāšana Nevadas štatā simbolizē Tesla nākamo posmu tās stratēģijā autonomijas un rūpnieciskās līderības jomā enerģētikas un autobūves nozarēs. Vietējā ražošana un pieejamas tehnoloģijas būs galvenie faktori, lai nostiprinātu savu klātbūtni visos tirgus segmentos., reaģējot uz pašreizējām ekonomiskajām, politiskajām un vides problēmām.
